Blowind en la CharIn Europe Conference 2025: avanzando la interoperabilidad y la carga de muy alta potencia
Un encuentro clave para la movilidad eléctrica pesada
La electrificación del transporte pesado entra en una fase decisiva donde tres factores son determinantes: interoperabilidad, estandarización y alta potencia. En este contexto, CharIN se ha consolidado como la asociación internacional de referencia para el despliegue del Megawatt Charging System (MCS). A través de estándares como MCS, CCS, ISO 15118 e IEC 61851-23, así como marcos de seguridad IEEE, CharIN define un lenguaje común que permite que vehículos, cargadores y sistemas de gestión operen de forma integrada.
Para Blowind, CharIN representa el entorno donde se validan arquitecturas reales de cargadores HVDC-MCS y se construyen colaboraciones que aceleran la industrialización del sector
Qué supone este evento para el sector
La CharIN Europe Conference 2025, celebrada en Alcañiz, reunió a fabricantes de cargadores, OEMs de vehículos pesados, utilities, centros tecnológicos y operadores de infraestructura.
El programa incluyó sesiones de interoperabilidad, talleres técnicos, pruebas prácticas de carga, paneles especializados y espacios de trabajo orientados a proyectos reales de despliegue MCS.
La edición de este año centró su atención en los temas que ya están marcando la hoja de ruta de la electrificación del vehículo pesado. Entre ellos destacaron el despliegue y validación del Megawatt Charging System (MCS), la integración del V2G en entornos industriales, la implantación de Plug & Charge en flotas multinivel, la interoperabilidad multi-fabricante y los avances en carga en entornos logísticos y minero.
Participación de Blowind
Blowind acudió al evento para presentar los avances en su plataforma de carga de 3 MW (escalable a 3,75 MW), validar criterios de interoperabilidad e impulsar colaboraciones estratégicas.
La representación técnica estuvo a cargo de Ehsan Hosseini, investigador en electrónica de potencia y control adaptativo, quien participó como speaker oficial en la sesión “Efficient, Scalable and Intelligent Fast-Charging for Heavy-Duty Vehicles” y estuvo acompañado por Antonio Gutiérrez González, director técnico de Blowind.
Los objetivos principales de Blowind en la participación fueron: validar la arquitectura eléctrica del cargador frente a los estándares CharIn, IEC e IEEE; contrastar estrategias de control inteligente y gestión térmica; analizar limitaciones reales de interoperabilidad entre vehículos, conectores, cables y comunicaciones; y afianzar relaciones con fabricantes de conectores, instituciones europeas y proveedores de potencia.
La edición reunió a actores clave como fabricantes de conectores y electrónica de potencia, OEMs de vehículos pesados, operadores de red, centros de investigación europeos y representantes de organismos de estandarización. Para Blowind, este evento es especialmente estratégico porque la compañía se encuentra en plena fase de validación del prototipo de 3–3,75 MW.
Parte del equipo de Blowind en la CharIn Conference Europe
La sesión técnica de Ehsan
Durante su presentación, Ehsan presentó la ponencia “Control Inteligente y arquitecturas de Alta Potencia para Carga de 3 MW en Vehículos Pesados”. Su explicación se centró en un diseño robusto de electrónica de potencia basado en una arquitectura de 12 pulsos con tiristores, sistemas avanzados de filtrado, integración térmica optimizada y control de conmutación de alta precisión. También destacó cómo el diseño se alinea con los estándares IEC 61851-23, además de seguir las secuencias definidas por CHARIN y garantizar la compatibilidad con el Megawatt Charging System.
La plataforma está diseñada como un sistema modular escalable hasta 3,75 MW, compatible con aplicaciones en transporte pesado terrestre, maquinaria industrial y entornos marinos, mientras que en el ámbito de comunicación incorpora ISO 15118 y para vehículo-cargador y OPC UA y PLC industrial para backend y control.
Ehsan subrayó que la inteligencia artificial y el control adaptativo mediante Machine Learning permiten optimizar el comportamiento del cargador en tiempo real, minimizar el estrés térmico, maximizar la eficiencia energética y asegurar estabilidad dinámica en condiciones extremas.
Se mostraron resultados de simulaciones HIL, ensayos de módulos de potencia y estrategias específicas para reducción de armónicos y regulación térmica en MW.
El debate sobre la coordinación industrial
En el debate posterior, Ehsan expuso que el despliegue real del MCS requiere coordinación estrecha entre fabricantes de transformadores MT/BT, proveedores de sistemas de compensación reactiva, utilities, fabricantes de tiristores y módulos de potencia, desarrolladores de conectores refrigerados a 3000 A DC y OEMS de vehículos pesados.
Se concluyó que la fragmentación actual es uno de los mayores retos para el avance del sector. Una de las prioridades señaladas fue el desarrollo conjunto de la interfaz DC completa de 3000 A, esencial para la estandarización definitiva de la carga en el rango de megavatio.
Ehsan Hosseini durante su ponencia “Control Inteligente y Arquitecturas de Alta Potencia para la Carga de 3 MW en Vehículos Pesados”.
Cierre del evento
La sesión contó con la participación de representantes de DHEMAX, Sensata Technologies, Stäubli e ICMM, bajo la moderación de AEDIVE, lo que permitió reunir perspectivas complementarias del ecosistema industrial.
La participación de Blowind en CHARIN Europe 2025 refuerza su posicionamiento como desarrollador de tecnología de alta potencia (MCS) y abre nuevas oportunidades de programas piloto de carga de megavatios, validaciones interoperables internacionales, colaboraciones con fabricantes de conectores y cableado avanzado e integración en proyectos europeos conjuntos. Los próximos pasos de la compañía incluyen continuar con la validación del prototipo de 3–3,75 MW, ampliar ensayos con OEMs, avanzar en el co-desarrollo del conector DC de 3000 A y profundizar en I+D de cable superconductor para futuras demostraciones piloto.
Fotografías/𝘗𝘩𝘰𝘵𝘰𝘴: © 𝘊𝘩𝘢𝘳𝘐𝘕 𝘛𝘦𝘴𝘵𝘪𝘷𝘢𝘭 & 𝘊𝘰𝘯𝘧𝘦𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘌𝘜𝘙𝘖𝘗𝘌 2025 – 𝘚𝘱𝘢𝘪𝘯
